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- 河北省蔚县小五台穿越全攻略 (摘) 2008-10-20
- 标签：保护区 溪流 古城 城堡 长城 观赏 登山 锻炼 溯溪 穿越 装备 朋友 自驾 火车 八达岭 香山 居庸关 灵山 景色 门票 女孩 自然 路线 注意 群规 打算 农家院 休息 门头沟 堵车 风景
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周五晚上11点多，在距离北京将近200公里的一个小山村里，忽然拥进来一大群人，他们高声谈笑着，来到一个农家院。屋檐下已经摆开了一长溜桌子，丰盛但并不精美的食物堆满了每张桌子，人们像是到了自己家一样，把背包随手一丢，围着桌子，狼吞虎咽起来。
周六拂晓时分，即使是习惯早起的老乡，也才刚刚走出家门的时候，一大群人已经披挂整齐，匆匆上路了。他们静悄悄地出了村子，朝着大山走去。前面，是黑黝黝的巨大山体。
它，就是小五台。这个村子，就是在一般地图上难以找到的赤崖堡。
小五台山是太行山脉的主峰。位于北京最高峰：东灵山的正西面，属于河北省蔚县境内，因有东、西、南、北、中五座突出的山峰而得名。为区别于山西省的五台山，因此得名小五台山。其中东台海拔2882米，其余四座山峰海拔也都在2600米以上。五座山峰之间是连绵不断的巨大山脊。
小五台山高谷深，因而形成了一种独特的山地小气候。这里冰雪期长达半年，而且气候变化无常。例如，在最近几年的一些春秋季节，这里就曾出现过突如其来的风雪，令一些登山爱好者迷路和冻伤。在冬季，这里更是漫山大雪，狂风肆虐，再加上登山线路多数属于自然路，全因前赴后继的登山者们踩踏而形成，有一定的攀登难度。但正是这些恶劣的条件，反而吸引了大批登山爱好者。这里成为了北京周边模拟登高原雪山的最便利、最适宜的场所。
多数登山者们通常选择两个进山点：如果打算攀登西台或中台的话，从西金河口进山；如果打算攀登北台或东台的话，就应该从北侧的赤崖堡村进山。
如果目标是北台，从赤崖堡出村后，就要朝向西南方向，走北沟进山；如果目标是东台，从赤崖堡出村后，就要朝向东面，走东沟进山。
人们甚至传言，小五台是业余登山爱好者的入门山。完成了小五台的攀登，才勉强算是个业余登山爱好者。
小五台就是这样，极具魅力，吸引着络绎不绝的登山爱好者们。
二
在西藏旅行的日子里，曾经遇见过一个单身女孩，在那样的环境里，虽然素不相识，毕竟是同路之人，我们曾饶有兴趣地坐在房间里神吹大侃了半宿。她说她每年来一次西藏，去年来得时候是打算爬珠峰的，还特意花了万把块钱，买了一大堆专业登山用具。可到了格尔木有高原反应，十分严重，只好折反，壮志未酬，这不今年又来了。听得我大为惊讶，深敢佩服，真是山外有山，人外有人。人家在海拔两千多米的地方就有高原反应还敢惦记着爬珠峰呢，我这在四千多米的高度还敢蹦高的主儿却对爬珠峰连想都不敢想。真是堕落迂腐守旧！
北京城里的景山，北京西郊的香山，曾经爬了无数次，自认为是个业余登山爱好者了。可是，忽然有一天早上起来，发现自己距离业余级的身份还相差十万八千里。于是，6月24日，与马大哈两口子相约，一起来尝试小五台。
周末下班，吃过晚餐后，驾车出发，用了2.5小时，顺利抵达赤崖堡村。
早就听说，这村里有两家人，专门接待登山者，一家叫老赵，一家叫小赵。我们住进了小赵家，他的院子很大，刚把车停好，小赵迎过来便说，你们要是再晚一会，他们来了，就连停车的地方都没了。
小赵说的他们，是经常在周末来此登山的人们。那是一群规模宏大的队伍，屋子里住满了，就在院子里搭帐篷。小赵说的是真实的，次日凌晨，我确实发现，由于我们的车占据了不少地方，有几顶帐篷没地落脚，只好搭在了屋顶上。
请房东炒了几个菜，喝着从井里捞出来的啤酒，十分惬意。
我们爬小五台这天，运气很好，是个多云天气，不晒，不时地有凉风拂面。听小赵介绍，五个台顶里，西台最好爬，里程也最近。不过，更多的人们，是爬北台、东台。其中，最有刺激性的，是北东二台连穿，这条路线，身体好的人，当天即可往返。不想太劳累的话，带上帐篷及睡袋，在东台营地(海拔2200米)住上一宿，营地有水源，可以满足住宿时对水的要求。
由于是第一次来，我们选择了个比较适中的路线：轻装上北台，当天往返。
虽然没背大登山包，我还是很快领教了小五台的厉害。这山上根本就没有路，所谓路，其实都是以前的登山者们无数次地踩踏出来的，其中很长一段，是在山坡上横切过去，坡度比较陡，大约在35-45度之间，人走在上面，还真得留神，一旦失足，可不是闹着玩的，因为脚下的山谷足有几百米深。
走在这样的路上，很容易想起鲁迅先生那句经典名言。
不过，山路虽艰险，攀登虽艰难，景色还是值得夸耀几句。以前，我一直以为小五台只是一帮子登山爱好者训练的地方，没什么自然风景值得观赏。显然我错了。漫山遍野盛开着的金莲花、倒处耸立着的奇异怪石、柔软地毯般的高原草甸、山谷里奔腾不息的溪流，都足以说明，这里的自然景观不仅不差，反而值得赞美。
我们用了6个小时，终于达到了北台的台顶。一路上，休息无数次，特别是最后几百米的路程，几乎是两步一歇。心脏狂跳，仿佛就要跳出喉咙；两腿发软，软得几乎随时可以瘫软在地。
先行登顶的几位朋友，不肖多看几眼北台的丰姿，就匆匆而去，原来他们要做5台连穿；身旁的一些朋友，身背巨大的登山包，离开北台，朝东走去，原来他们要做北东连穿。我很羡慕他们，也深深为自己的体力而惋惜。
下山的时候，更是出乎意料之外。凭经验，通常下山所需要的时间，是上山的一半，但是，这经验在小五台，遭到了前所未有的严峻考验。因为，我们下山用了5个小时，几乎和上山一样多。
有句俗话，上山容易下山难。其实，这是针对没有路的山而言的。对于有正式的道路与台阶的山路来说，下山还是很舒服的，一点也不会有多难的感觉。小五台恰好是一座没有路的山，下山因此成了严峻的考验。我们手脚并用，借助着手杖与树木，像长臂猿那样左右摇晃着，缓慢下得山来。
由于脚与腿过于吃力，很快就有了极度的疲劳感。当时就一个想法，是不是走错路了呀？怎么上山的时候都没感觉这山有这么高？
有生以来，我第一次爬山的时候，腿抽筋了。有生以来，我第一次回到平地的时候，腿颤抖的几乎不会走路。
但是，回首遥望着苍茫而连绵的群山，我还是下定决心：好好锻炼一段时间，下次一定要起码两台连穿。
小五台指南
交通：
1， 自驾车：(爬北台或东台)
最好走的一条路是走八达岭高速。从北五环的北苑算起，总行程190公里，其中在京张高速上(延庆之前亦称八达岭高速)约行驶120公里。下高速后继续行驶70多公里，路况很好。途中不停车的话，2.5小时可以抵达。
走京张高速，在鸡鸣驿出口出去，全程有两次收费，第一次是在出北京的时候，小汽车收费30元(从清河上的高速)，第二次是在鸡鸣驿出口下高速的时候，小汽车收费20元。离开高速后，右转朝涿鹿方向开，右转没多远，左手会看到一个古城堡，这就是鸡鸣驿。没来过的话，可以停车一揽。
过鸡鸣驿，继续朝涿鹿方向走，此时车头一直向南，最后在一个三叉口右转，上109国道(左转是灵山方向)。上109国道没多久，有个收费站，需交10元买路财。
这段109国道的状况非常好，一直向西行驶，约21公里的时候，经过一个叫桃花的村子，(109国道的里程碑，此时是188公里)即将进桃花村的时候，路的左侧(南侧)有个加油站，上书：桃花润丰加油站。在加油站东侧约50米处，左转走上一条土路，一直走，遇见一个土地庙(平地拔起的一个土丘上建有一个小屋子)走其右侧的路，就能抵达赤崖堡。
土地庙
自驾车：(爬西台或中台)
过桃花后，沿109继续西行约26公里，在西合营左转离开109国道，上207国道，朝南行驶约3公里之后，在夏源左转，离开207国道，向东行驶18公里，抵达西金河口。此路的尽头，就是河北省小五台山自然保护区科普基地的大院。
自驾车回程：
由于京张高速进京方向每天黄昏放行大货车，堵车是家常便饭，除非能在下午4点以前上高速，否则就别去冒这个险，被困在高速上，弄得后半夜才到家，可不是一件好玩的事情。
所以，建议回程走另一条路，这条路与来时的190公里相比，少了17公里，所耗时间却基本一样，总过路费用为30元，比来的时候便宜了一半：从赤崖堡或西金河口出来，回到109国道上，一路东行，过石门口附近的收费站后，在三叉路口走右边的那条路，也就是说继续沿着109走。约13公里后，经过一个路口，此路口的牌子指示，左转66公里是康庄，左转就对了。
当然此时你也可以不转，那样的话，就是一直沿109回京了。但是，109弯道比较多，车速受影响，出山以后还要穿越石景山的金顶街一带，路口颇多，令人不爽。除非家居石景山或门头沟，否则不建议走这条路。
左转之后，东行约29公里，有个路口，右手有个加油站，指路牌显示直行为野三坡，此时需要左转，这里距离官厅水库已经很近了。跨越官厅水库大坝，路开始变得差了一些，时常有一些不平之处，需注意。
东行约30多公里，能看见京张高速了，在一个叫东花园的地方，有明显的路标指引上高速，千万别上当，因为高速上的堵车点还没过呢。你要是从这里就上高速，众多的大货车会把你压在高速上，不是动弹不得，就是徐徐爬行。
以后的路途上，会经过一个又一个上高速的入口：康庄、八达岭等。但都别上，就一直沿着这条并不宽，但车很少的路走下去。穿过八达岭长城，一直走到居庸关(这条路就是在没有八达岭高速以前，从北京去八达岭的惟一通道)再上高速。
2， 火车：
距离小五台最近的一个客运火车站，是下花园站。
北京西站，每天有两趟车去下花园方向：下午1点发车的4447次和晚上11点半路过的N205次，耗时2小时50分钟。票价分别是12元和21元。
北京南站，每天有三趟车去下花园方向：下午3点路过的4442次，5点25分发车的4415次和早上7点发车的7115次。不过，7115是慢车，得4小时才到。
另外，不管是北京西站还是北京站，都有一些前往内蒙或西北的长途火车在下花园也有停靠。如果上述时间不合适，也可以选择坐长途火车。
抵达下花园后，可以包租站前的小面，1个多小时抵达。
住宿与餐饮：
赤崖堡是个很普通的村庄，登山爱好者去光顾的，是老赵和小赵这两家人。这两家人都很憨厚，尽管条件简陋，但都能以很公道的价格向登山者提供服务。
价格：住宿5元/人；早餐2元/人；啤酒2元/瓶；炒菜5元/盘。
小赵的电话：13582410397
相比之下，公家的买卖贵一些。如果是爬西台，就要到西金河口村去，那里的小五台自然保护区科普基地，归当地林业局管辖，有住宿、餐饮等服务。
价格：住宿20-30元/人；吃饭自己点菜；停车5/元。
门票：16元/人(也有人说是20元/人)，但我没遇见过收门票的，大约是运气好吧。
经典路线：(北/东线)
0500 出发，往村子的西南方向，顺着一条土路走。海拔1128米。
0600 抵达铁皮房子，稍做休息；溯溪而上。
0640 弃溪上山。
0800 上到第一垭口，休息。海拔2277米。
0930 沿山梁左侧横切并上升，抵达第二垭口。
1030 沿山梁右侧横切并上升，抵达第三垭口。
1130 攀登最后一个大坡，登北台台顶，标志物：一个残破的铁架。海拔2810米。
1200 撤离北台顶，沿山脊东行。
1400 抵达东台顶，海拔2882米。
1500 下撤。
1700 抵达东台营地，扎营。海拔2200米。
次日，拔营下撤，沿东沟返回赤崖堡，时间大约需要5.5小时。(身体素质优越者，可不背扎营装备，当天返回赤崖堡，甚至做到四台连穿。)
基本装备：
1日登山：水，根据天气晴朗程度，带上足够的饮用水，2-4升/人。
食物，一顿即可，以高热量、口味偏咸为原则。另可携带一些巧克力等，随时补充体力。
一双舒适的登山鞋和一根登山手杖，几乎是必须的。因为全程都是崎岖山路，无论上下，体力消耗均极大。
防晒遮阳用具。
2日登山：水，4-6升/人。
食物，按三顿准备。
帐篷与睡袋、防潮垫。
头灯或手电。
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周五晚上11点多，在距离北京将近200公里的一个小山村里，忽然拥进来一大群人，他们高声谈笑着，来到一个农家院。屋檐下已经摆开了一长溜桌子，丰盛但并不精美的食物堆满了每张桌子，人们像是到了自己家一样，把背包随手一丢，围着桌子，狼吞虎咽起来。
周六拂晓时分，即使是习惯早起的老乡，也才刚刚走出家门的时候，一大群人已经披挂整齐，匆匆上路了。他们静悄悄地出了村子，朝着大山走去。前面，是黑黝黝的巨大山体。
它，就是小五台。这个村子，就是在一般地图上难以找到的赤崖堡。
小五台山是太行山脉的主峰。位于北京最高峰：东灵山的正西面，属于河北省蔚县境内，因有东、西、南、北、中五座突出的山峰而得名。为区别于山西省的五台山，因此得名小五台山。其中东台海拔2882米，其余四座山峰海拔也都在2600米以上。五座山峰之间是连绵不断的巨大山脊。
小五台山高谷深，因而形成了一种独特的山地小气候。这里冰雪期长达半年，而且气候变化无常。例如，在最近几年的一些春秋季节，这里就曾出现过突如其来的风雪，令一些登山爱好者迷路和冻伤。在冬季，这里更是漫山大雪，狂风肆虐，再加上登山线路多数属于自然路，全因前赴后继的登山者们踩踏而形成，有一定的攀登难度。但正是这些恶劣的条件，反而吸引了大批登山爱好者。这里成为了北京周边模拟登高原雪山的最便利、最适宜的场所。
多数登山者们通常选择两个进山点：如果打算攀登西台或中台的话，从西金河口进山；如果打算攀登北台或东台的话，就应该从北侧的赤崖堡村进山。
如果目标是北台，从赤崖堡出村后，就要朝向西南方向，走北沟进山；如果目标是东台，从赤崖堡出村后，就要朝向东面，走东沟进山。
人们甚至传言，小五台是业余登山爱好者的入门山。完成了小五台的攀登，才勉强算是个业余登山爱好者。
小五台就是这样，极具魅力，吸引着络绎不绝的登山爱好者们。
二
在西藏旅行的日子里，曾经遇见过一个单身女孩，在那样的环境里，虽然素不相识，毕竟是同路之人，我们曾饶有兴趣地坐在房间里神吹大侃了半宿。她说她每年来一次西藏，去年来得时候是打算爬珠峰的，还特意花了万把块钱，买了一大堆专业登山用具。可到了格尔木有高原反应，十分严重，只好折反，壮志未酬，这不今年又来了。听得我大为惊讶，深敢佩服，真是山外有山，人外有人。人家在海拔两千多米的地方就有高原反应还敢惦记着爬珠峰呢，我这在四千多米的高度还敢蹦高的主儿却对爬珠峰连想都不敢想。真是堕落迂腐守旧！
北京城里的景山，北京西郊的香山，曾经爬了无数次，自认为是个业余登山爱好者了。可是，忽然有一天早上起来，发现自己距离业余级的身份还相差十万八千里。于是，6月24日，与马大哈两口子相约，一起来尝试小五台。
周末下班，吃过晚餐后，驾车出发，用了2.5小时，顺利抵达赤崖堡村。
早就听说，这村里有两家人，专门接待登山者，一家叫老赵，一家叫小赵。我们住进了小赵家，他的院子很大，刚把车停好，小赵迎过来便说，你们要是再晚一会，他们来了，就连停车的地方都没了。
小赵说的他们，是经常在周末来此登山的人们。那是一群规模宏大的队伍，屋子里住满了，就在院子里搭帐篷。小赵说的是真实的，次日凌晨，我确实发现，由于我们的车占据了不少地方，有几顶帐篷没地落脚，只好搭在了屋顶上。
请房东炒了几个菜，喝着从井里捞出来的啤酒，十分惬意。
我们爬小五台这天，运气很好，是个多云天气，不晒，不时地有凉风拂面。听小赵介绍，五个台顶里，西台最好爬，里程也最近。不过，更多的人们，是爬北台、东台。其中，最有刺激性的，是北东二台连穿，这条路线，身体好的人，当天即可往返。不想太劳累的话，带上帐篷及睡袋，在东台营地(海拔2200米)住上一宿，营地有水源，可以满足住宿时对水的要求。
由于是第一次来，我们选择了个比较适中的路线：轻装上北台，当天往返。
虽然没背大登山包，我还是很快领教了小五台的厉害。这山上根本就没有路，所谓路，其实都是以前的登山者们无数次地踩踏出来的，其中很长一段，是在山坡上横切过去，坡度比较陡，大约在35-45度之间，人走在上面，还真得留神，一旦失足，可不是闹着玩的，因为脚下的山谷足有几百米深。
走在这样的路上，很容易想起鲁迅先生那句经典名言。
不过，山路虽艰险，攀登虽艰难，景色还是值得夸耀几句。以前，我一直以为小五台只是一帮子登山爱好者训练的地方，没什么自然风景值得观赏。显然我错了。漫山遍野盛开着的金莲花、倒处耸立着的奇异怪石、柔软地毯般的高原草甸、山谷里奔腾不息的溪流，都足以说明，这里的自然景观不仅不差，反而值得赞美。
我们用了6个小时，终于达到了北台的台顶。一路上，休息无数次，特别是最后几百米的路程，几乎是两步一歇。心脏狂跳，仿佛就要跳出喉咙；两腿发软，软得几乎随时可以瘫软在地。
先行登顶的几位朋友，不肖多看几眼北台的丰姿，就匆匆而去，原来他们要做5台连穿；身旁的一些朋友，身背巨大的登山包，离开北台，朝东走去，原来他们要做北东连穿。我很羡慕他们，也深深为自己的体力而惋惜。
下山的时候，更是出乎意料之外。凭经验，通常下山所需要的时间，是上山的一半，但是，这经验在小五台，遭到了前所未有的严峻考验。因为，我们下山用了5个小时，几乎和上山一样多。
有句俗话，上山容易下山难。其实，这是针对没有路的山而言的。对于有正式的道路与台阶的山路来说，下山还是很舒服的，一点也不会有多难的感觉。小五台恰好是一座没有路的山，下山因此成了严峻的考验。我们手脚并用，借助着手杖与树木，像长臂猿那样左右摇晃着，缓慢下得山来。
由于脚与腿过于吃力，很快就有了极度的疲劳感。当时就一个想法，是不是走错路了呀？怎么上山的时候都没感觉这山有这么高？
有生以来，我第一次爬山的时候，腿抽筋了。有生以来，我第一次回到平地的时候，腿颤抖的几乎不会走路。
但是，回首遥望着苍茫而连绵的群山，我还是下定决心：好好锻炼一段时间，下次一定要起码两台连穿。
小五台指南
交通：
1， 自驾车：(爬北台或东台)
最好走的一条路是走八达岭高速。从北五环的北苑算起，总行程190公里，其中在京张高速上(延庆之前亦称八达岭高速)约行驶120公里。下高速后继续行驶70多公里，路况很好。途中不停车的话，2.5小时可以抵达。
走京张高速，在鸡鸣驿出口出去，全程有两次收费，第一次是在出北京的时候，小汽车收费30元(从清河上的高速)，第二次是在鸡鸣驿出口下高速的时候，小汽车收费20元。离开高速后，右转朝涿鹿方向开，右转没多远，左手会看到一个古城堡，这就是鸡鸣驿。没来过的话，可以停车一揽。
过鸡鸣驿，继续朝涿鹿方向走，此时车头一直向南，最后在一个三叉口右转，上109国道(左转是灵山方向)。上109国道没多久，有个收费站，需交10元买路财。
这段109国道的状况非常好，一直向西行驶，约21公里的时候，经过一个叫桃花的村子，(109国道的里程碑，此时是188公里)即将进桃花村的时候，路的左侧(南侧)有个加油站，上书：桃花润丰加油站。在加油站东侧约50米处，左转走上一条土路，一直走，遇见一个土地庙(平地拔起的一个土丘上建有一个小屋子)走其右侧的路，就能抵达赤崖堡。
土地庙
自驾车：(爬西台或中台)
过桃花后，沿109继续西行约26公里，在西合营左转离开109国道，上207国道，朝南行驶约3公里之后，在夏源左转，离开207国道，向东行驶18公里，抵达西金河口。此路的尽头，就是河北省小五台山自然保护区科普基地的大院。
自驾车回程：
由于京张高速进京方向每天黄昏放行大货车，堵车是家常便饭，除非能在下午4点以前上高速，否则就别去冒这个险，被困在高速上，弄得后半夜才到家，可不是一件好玩的事情。
所以，建议回程走另一条路，这条路与来时的190公里相比，少了17公里，所耗时间却基本一样，总过路费用为30元，比来的时候便宜了一半：从赤崖堡或西金河口出来，回到109国道上，一路东行，过石门口附近的收费站后，在三叉路口走右边的那条路，也就是说继续沿着109走。约13公里后，经过一个路口，此路口的牌子指示，左转66公里是康庄，左转就对了。
当然此时你也可以不转，那样的话，就是一直沿109回京了。但是，109弯道比较多，车速受影响，出山以后还要穿越石景山的金顶街一带，路口颇多，令人不爽。除非家居石景山或门头沟，否则不建议走这条路。
左转之后，东行约29公里，有个路口，右手有个加油站，指路牌显示直行为野三坡，此时需要左转，这里距离官厅水库已经很近了。跨越官厅水库大坝，路开始变得差了一些，时常有一些不平之处，需注意。
东行约30多公里，能看见京张高速了，在一个叫东花园的地方，有明显的路标指引上高速，千万别上当，因为高速上的堵车点还没过呢。你要是从这里就上高速，众多的大货车会把你压在高速上，不是动弹不得，就是徐徐爬行。
以后的路途上，会经过一个又一个上高速的入口：康庄、八达岭等。但都别上，就一直沿着这条并不宽，但车很少的路走下去。穿过八达岭长城，一直走到居庸关(这条路就是在没有八达岭高速以前，从北京去八达岭的惟一通道)再上高速。
2， 火车：
距离小五台最近的一个客运火车站，是下花园站。
北京西站，每天有两趟车去下花园方向：下午1点发车的4447次和晚上11点半路过的N205次，耗时2小时50分钟。票价分别是12元和21元。
北京南站，每天有三趟车去下花园方向：下午3点路过的4442次，5点25分发车的4415次和早上7点发车的7115次。不过，7115是慢车，得4小时才到。
另外，不管是北京西站还是北京站，都有一些前往内蒙或西北的长途火车在下花园也有停靠。如果上述时间不合适，也可以选择坐长途火车。
抵达下花园后，可以包租站前的小面，1个多小时抵达。
住宿与餐饮：
赤崖堡是个很普通的村庄，登山爱好者去光顾的，是老赵和小赵这两家人。这两家人都很憨厚，尽管条件简陋，但都能以很公道的价格向登山者提供服务。
价格：住宿5元/人；早餐2元/人；啤酒2元/瓶；炒菜5元/盘。
小赵的电话：13582410397
相比之下，公家的买卖贵一些。如果是爬西台，就要到西金河口村去，那里的小五台自然保护区科普基地，归当地林业局管辖，有住宿、餐饮等服务。
价格：住宿20-30元/人；吃饭自己点菜；停车5/元。
门票：16元/人(也有人说是20元/人)，但我没遇见过收门票的，大约是运气好吧。
经典路线：(北/东线)
0500 出发，往村子的西南方向，顺着一条土路走。海拔1128米。
0600 抵达铁皮房子，稍做休息；溯溪而上。
0640 弃溪上山。
0800 上到第一垭口，休息。海拔2277米。
0930 沿山梁左侧横切并上升，抵达第二垭口。
1030 沿山梁右侧横切并上升，抵达第三垭口。
1130 攀登最后一个大坡，登北台台顶，标志物：一个残破的铁架。海拔2810米。
1200 撤离北台顶，沿山脊东行。
1400 抵达东台顶，海拔2882米。
1500 下撤。
1700 抵达东台营地，扎营。海拔2200米。
次日，拔营下撤，沿东沟返回赤崖堡，时间大约需要5.5小时。(身体素质优越者，可不背扎营装备，当天返回赤崖堡，甚至做到四台连穿。)
基本装备：
1日登山：水，根据天气晴朗程度，带上足够的饮用水，2-4升/人。
食物，一顿即可，以高热量、口味偏咸为原则。另可携带一些巧克力等，随时补充体力。
一双舒适的登山鞋和一根登山手杖，几乎是必须的。因为全程都是崎岖山路，无论上下，体力消耗均极大。
防晒遮阳用具。
2日登山：水，4-6升/人。
食物，按三顿准备。
帐篷与睡袋、防潮垫。
头灯或手电。
周六拂晓时分，即使是习惯早起的老乡，也才刚刚走出家门的时候，一大群人已经披挂整齐，匆匆上路了。他们静悄悄地出了村子，朝着大山走去。前面，是黑黝黝的巨大山体。
它，就是小五台。这个村子，就是在一般地图上难以找到的赤崖堡。
小五台山是太行山脉的主峰。位于北京最高峰：东灵山的正西面，属于河北省蔚县境内，因有东、西、南、北、中五座突出的山峰而得名。为区别于山西省的五台山，因此得名小五台山。其中东台海拔2882米，其余四座山峰海拔也都在2600米以上。五座山峰之间是连绵不断的巨大山脊。
小五台山高谷深，因而形成了一种独特的山地小气候。这里冰雪期长达半年，而且气候变化无常。例如，在最近几年的一些春秋季节，这里就曾出现过突如其来的风雪，令一些登山爱好者迷路和冻伤。在冬季，这里更是漫山大雪，狂风肆虐，再加上登山线路多数属于自然路，全因前赴后继的登山者们踩踏而形成，有一定的攀登难度。但正是这些恶劣的条件，反而吸引了大批登山爱好者。这里成为了北京周边模拟登高原雪山的最便利、最适宜的场所。
多数登山者们通常选择两个进山点：如果打算攀登西台或中台的话，从西金河口进山；如果打算攀登北台或东台的话，就应该从北侧的赤崖堡村进山。
如果目标是北台，从赤崖堡出村后，就要朝向西南方向，走北沟进山；如果目标是东台，从赤崖堡出村后，就要朝向东面，走东沟进山。
人们甚至传言，小五台是业余登山爱好者的入门山。完成了小五台的攀登，才勉强算是个业余登山爱好者。
小五台就是这样，极具魅力，吸引着络绎不绝的登山爱好者们。
二
在西藏旅行的日子里，曾经遇见过一个单身女孩，在那样的环境里，虽然素不相识，毕竟是同路之人，我们曾饶有兴趣地坐在房间里神吹大侃了半宿。她说她每年来一次西藏，去年来得时候是打算爬珠峰的，还特意花了万把块钱，买了一大堆专业登山用具。可到了格尔木有高原反应，十分严重，只好折反，壮志未酬，这不今年又来了。听得我大为惊讶，深敢佩服，真是山外有山，人外有人。人家在海拔两千多米的地方就有高原反应还敢惦记着爬珠峰呢，我这在四千多米的高度还敢蹦高的主儿却对爬珠峰连想都不敢想。真是堕落迂腐守旧！
北京城里的景山，北京西郊的香山，曾经爬了无数次，自认为是个业余登山爱好者了。可是，忽然有一天早上起来，发现自己距离业余级的身份还相差十万八千里。于是，6月24日，与马大哈两口子相约，一起来尝试小五台。
周末下班，吃过晚餐后，驾车出发，用了2.5小时，顺利抵达赤崖堡村。
早就听说，这村里有两家人，专门接待登山者，一家叫老赵，一家叫小赵。我们住进了小赵家，他的院子很大，刚把车停好，小赵迎过来便说，你们要是再晚一会，他们来了，就连停车的地方都没了。
小赵说的他们，是经常在周末来此登山的人们。那是一群规模宏大的队伍，屋子里住满了，就在院子里搭帐篷。小赵说的是真实的，次日凌晨，我确实发现，由于我们的车占据了不少地方，有几顶帐篷没地落脚，只好搭在了屋顶上。
请房东炒了几个菜，喝着从井里捞出来的啤酒，十分惬意。
我们爬小五台这天，运气很好，是个多云天气，不晒，不时地有凉风拂面。听小赵介绍，五个台顶里，西台最好爬，里程也最近。不过，更多的人们，是爬北台、东台。其中，最有刺激性的，是北东二台连穿，这条路线，身体好的人，当天即可往返。不想太劳累的话，带上帐篷及睡袋，在东台营地(海拔2200米)住上一宿，营地有水源，可以满足住宿时对水的要求。
由于是第一次来，我们选择了个比较适中的路线：轻装上北台，当天往返。
虽然没背大登山包，我还是很快领教了小五台的厉害。这山上根本就没有路，所谓路，其实都是以前的登山者们无数次地踩踏出来的，其中很长一段，是在山坡上横切过去，坡度比较陡，大约在35-45度之间，人走在上面，还真得留神，一旦失足，可不是闹着玩的，因为脚下的山谷足有几百米深。
走在这样的路上，很容易想起鲁迅先生那句经典名言。
不过，山路虽艰险，攀登虽艰难，景色还是值得夸耀几句。以前，我一直以为小五台只是一帮子登山爱好者训练的地方，没什么自然风景值得观赏。显然我错了。漫山遍野盛开着的金莲花、倒处耸立着的奇异怪石、柔软地毯般的高原草甸、山谷里奔腾不息的溪流，都足以说明，这里的自然景观不仅不差，反而值得赞美。
我们用了6个小时，终于达到了北台的台顶。一路上，休息无数次，特别是最后几百米的路程，几乎是两步一歇。心脏狂跳，仿佛就要跳出喉咙；两腿发软，软得几乎随时可以瘫软在地。
先行登顶的几位朋友，不肖多看几眼北台的丰姿，就匆匆而去，原来他们要做5台连穿；身旁的一些朋友，身背巨大的登山包，离开北台，朝东走去，原来他们要做北东连穿。我很羡慕他们，也深深为自己的体力而惋惜。
下山的时候，更是出乎意料之外。凭经验，通常下山所需要的时间，是上山的一半，但是，这经验在小五台，遭到了前所未有的严峻考验。因为，我们下山用了5个小时，几乎和上山一样多。
有句俗话，上山容易下山难。其实，这是针对没有路的山而言的。对于有正式的道路与台阶的山路来说，下山还是很舒服的，一点也不会有多难的感觉。小五台恰好是一座没有路的山，下山因此成了严峻的考验。我们手脚并用，借助着手杖与树木，像长臂猿那样左右摇晃着，缓慢下得山来。
由于脚与腿过于吃力，很快就有了极度的疲劳感。当时就一个想法，是不是走错路了呀？怎么上山的时候都没感觉这山有这么高？
有生以来，我第一次爬山的时候，腿抽筋了。有生以来，我第一次回到平地的时候，腿颤抖的几乎不会走路。
但是，回首遥望着苍茫而连绵的群山，我还是下定决心：好好锻炼一段时间，下次一定要起码两台连穿。
小五台指南
交通：
1， 自驾车：(爬北台或东台)
最好走的一条路是走八达岭高速。从北五环的北苑算起，总行程190公里，其中在京张高速上(延庆之前亦称八达岭高速)约行驶120公里。下高速后继续行驶70多公里，路况很好。途中不停车的话，2.5小时可以抵达。
走京张高速，在鸡鸣驿出口出去，全程有两次收费，第一次是在出北京的时候，小汽车收费30元(从清河上的高速)，第二次是在鸡鸣驿出口下高速的时候，小汽车收费20元。离开高速后，右转朝涿鹿方向开，右转没多远，左手会看到一个古城堡，这就是鸡鸣驿。没来过的话，可以停车一揽。
过鸡鸣驿，继续朝涿鹿方向走，此时车头一直向南，最后在一个三叉口右转，上109国道(左转是灵山方向)。上109国道没多久，有个收费站，需交10元买路财。
这段109国道的状况非常好，一直向西行驶，约21公里的时候，经过一个叫桃花的村子，(109国道的里程碑，此时是188公里)即将进桃花村的时候，路的左侧(南侧)有个加油站，上书：桃花润丰加油站。在加油站东侧约50米处，左转走上一条土路，一直走，遇见一个土地庙(平地拔起的一个土丘上建有一个小屋子)走其右侧的路，就能抵达赤崖堡。
土地庙
自驾车：(爬西台或中台)
过桃花后，沿109继续西行约26公里，在西合营左转离开109国道，上207国道，朝南行驶约3公里之后，在夏源左转，离开207国道，向东行驶18公里，抵达西金河口。此路的尽头，就是河北省小五台山自然保护区科普基地的大院。
自驾车回程：
由于京张高速进京方向每天黄昏放行大货车，堵车是家常便饭，除非能在下午4点以前上高速，否则就别去冒这个险，被困在高速上，弄得后半夜才到家，可不是一件好玩的事情。
所以，建议回程走另一条路，这条路与来时的190公里相比，少了17公里，所耗时间却基本一样，总过路费用为30元，比来的时候便宜了一半：从赤崖堡或西金河口出来，回到109国道上，一路东行，过石门口附近的收费站后，在三叉路口走右边的那条路，也就是说继续沿着109走。约13公里后，经过一个路口，此路口的牌子指示，左转66公里是康庄，左转就对了。
当然此时你也可以不转，那样的话，就是一直沿109回京了。但是，109弯道比较多，车速受影响，出山以后还要穿越石景山的金顶街一带，路口颇多，令人不爽。除非家居石景山或门头沟，否则不建议走这条路。
左转之后，东行约29公里，有个路口，右手有个加油站，指路牌显示直行为野三坡，此时需要左转，这里距离官厅水库已经很近了。跨越官厅水库大坝，路开始变得差了一些，时常有一些不平之处，需注意。
东行约30多公里，能看见京张高速了，在一个叫东花园的地方，有明显的路标指引上高速，千万别上当，因为高速上的堵车点还没过呢。你要是从这里就上高速，众多的大货车会把你压在高速上，不是动弹不得，就是徐徐爬行。
以后的路途上，会经过一个又一个上高速的入口：康庄、八达岭等。但都别上，就一直沿着这条并不宽，但车很少的路走下去。穿过八达岭长城，一直走到居庸关(这条路就是在没有八达岭高速以前，从北京去八达岭的惟一通道)再上高速。
2， 火车：
距离小五台最近的一个客运火车站，是下花园站。
北京西站，每天有两趟车去下花园方向：下午1点发车的4447次和晚上11点半路过的N205次，耗时2小时50分钟。票价分别是12元和21元。
北京南站，每天有三趟车去下花园方向：下午3点路过的4442次，5点25分发车的4415次和早上7点发车的7115次。不过，7115是慢车，得4小时才到。
另外，不管是北京西站还是北京站，都有一些前往内蒙或西北的长途火车在下花园也有停靠。如果上述时间不合适，也可以选择坐长途火车。
抵达下花园后，可以包租站前的小面，1个多小时抵达。
住宿与餐饮：
赤崖堡是个很普通的村庄，登山爱好者去光顾的，是老赵和小赵这两家人。这两家人都很憨厚，尽管条件简陋，但都能以很公道的价格向登山者提供服务。
价格：住宿5元/人；早餐2元/人；啤酒2元/瓶；炒菜5元/盘。
小赵的电话：13582410397
相比之下，公家的买卖贵一些。如果是爬西台，就要到西金河口村去，那里的小五台自然保护区科普基地，归当地林业局管辖，有住宿、餐饮等服务。
价格：住宿20-30元/人；吃饭自己点菜；停车5/元。
门票：16元/人(也有人说是20元/人)，但我没遇见过收门票的，大约是运气好吧。
经典路线：(北/东线)
0500 出发，往村子的西南方向，顺着一条土路走。海拔1128米。
0600 抵达铁皮房子，稍做休息；溯溪而上。
0640 弃溪上山。
0800 上到第一垭口，休息。海拔2277米。
0930 沿山梁左侧横切并上升，抵达第二垭口。
1030 沿山梁右侧横切并上升，抵达第三垭口。
1130 攀登最后一个大坡，登北台台顶，标志物：一个残破的铁架。海拔2810米。
1200 撤离北台顶，沿山脊东行。
1400 抵达东台顶，海拔2882米。
1500 下撤。
1700 抵达东台营地，扎营。海拔2200米。
次日，拔营下撤，沿东沟返回赤崖堡，时间大约需要5.5小时。(身体素质优越者，可不背扎营装备，当天返回赤崖堡，甚至做到四台连穿。)
基本装备：
1日登山：水，根据天气晴朗程度，带上足够的饮用水，2-4升/人。
食物，一顿即可，以高热量、口味偏咸为原则。另可携带一些巧克力等，随时补充体力。
一双舒适的登山鞋和一根登山手杖，几乎是必须的。因为全程都是崎岖山路，无论上下，体力消耗均极大。
防晒遮阳用具。
2日登山：水，4-6升/人。
食物，按三顿准备。
帐篷与睡袋、防潮垫。
头灯或手电。
